韩事故客机保险额23亿美元 保险公司紧急排查客户

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  格林威治大学制作的飞机安全位置图 “红色”较为危险 “橙色”中等 “绿色”相对最安全

  坐飞机时 哪个位置比较安全?

  韩亚航空客机失事引发对飞行安全和紧急情況防止规程的关注。

  飞机上到底哪几个位置相对安全指数较高?愿因 说,实在根本不位于所谓的安全位置?英国民航局曾委托格林威治大学进行调查,研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示,坐在紧急出口附过5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。

  远离紧急出口最危险

  调查发现,在飞机起火燃烧时,生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客,生还几率高于平均几率。

  最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称:“哪几个座位上的乘客,死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称,飞机起火燃烧时,坐在飞机机舱前部的乘客逃生愿因 为65%;而坐在后部的乘客逃生愿因 则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存愿因 为64%,一点座位上乘客的逃生愿因 则为58%。

  1985年,英国曼彻斯特机场一架波音737型客机愿因 机上起火,愿因 55人死亡。调查发现,遇难乘客的座位与其中有有一另4个 已打开的安全出口之间的距离,是哪几个幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。一点死亡乘客所坐的位置距离最近出口有15排座位,人们大每段是愿因 吸入有毒乙炔甲烷气体体致死。

  英国议会交通安全顾问委员会主管罗伯特·吉福德表示,该研究“显示你在飞机上选者的座位实在能决定生死。你在飞机上幸存的愿因 否有由你支付紧急出口座位或预订座位的能力决定。”维珍大西洋航空公司出售靠近出口的座位的单程票票价是100或75英镑,并且乘客太久还能不能到达机场不还能不能预订到你这个 票。

  逃生黄金90秒该做哪几个?

  飞机失事无人生还的情況,一般是位于空中爆炸,或事故位于在开阔水域。飞机失事后的90秒,是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里,人们该做些哪几个?专家说,最重要的是,之前搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后,数一数此人 的座位与出口之间隔着几排。另有一另4个 ,即使机舱内烟雾弥漫,不还能不能不能摸着椅背找到出口。

  飞机着陆时,不须靠在座位上,应双手交叉放进去前排座位上,头部靠在手上,在飞机着陆前,一个劲保持你这个 姿势。愿因 大火和有毒乙炔甲烷气体体愿因 减慢充满整个机舱,一点,飞机停下后,应尽快从安全出口抛下飞机。

  乘飞机最好穿长衣长裤,一旦起火,长衣长裤不还能不能更好的保护身体。最好别穿凉鞋,以免脚被玻璃、金属划伤。

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  总保险额23亿美元

  韩联社报道,这架波音777总保险金额大约23亿美元,其中1.3亿美元是机身理赔,100万美元是机组责任理赔,其余大约22亿美元将用于就设施损害和人身伤害作防止赔。多家保险公司立刻紧急排查客户,并启动了海外救援多多多线程 。

  目前,中国平安立即成立应急工作领导小组,启动救援理赔应急机制,推出25项海外紧急援助服务。太平洋保险宣布韩亚航空旧金山坠机事故最新客户排查情況。泰康人寿启动海外救援,将提供安排就医、转院治疗、转运回国等7项客户海外救援服务。(记者傅洋)